下一次拉姆施泰因会晤时可能讨论向乌克兰提供多用途轻型战斗机F-16的问题。此前美国、英国及盟友同意向乌克兰提供北约的战斗机。

乌克兰将获得多少架F-16？为什么需要西方的战斗机？

西方的战斗机——是乌克兰暂时没有获得的最后一类武器。早在战争之初美国就做出决策提供了原本用于阿富汗的20架苏制米-17直升机。东欧国家也交付了约40架苏制苏-25和米格-29。但过去严格禁止提供西方的战斗机。

像坦克和远程系统一样，英国是首个讨论提供西方战斗机的国家。5月15日，英国首相苏纳克与乌克兰总统泽林斯基会晤时，英国政府首次宣布了培训乌克兰飞行员的计划，并正在与其他国家商谈提供战斗机事宜。

有趣的是，英国自己并没有F-16。但这个国家似乎与美国、荷兰等国就提供美制F-16展开磋商。

后来白宫通报了在欧洲培训乌克兰飞行员的计划。

美国总统拜登在广岛参加G7峰会时宣布：“近几个月将举行演习，我们将与盟友一起展开工作，确定何时向乌克兰提供战斗机，谁提供，数量多少”。

西方盟友公开宣称打算向乌克兰提供战斗机，尽管此前拜登宣称，乌克兰不需要F-16。在下一次拉姆施泰因会晤时，计划首次讨论就提供美制战斗机展开合作。

不久前《福布斯》进行了分析，如果西方不取消向乌克兰提供先进战斗机的禁令，俄罗斯可能获得战略空中优势。

概括一下：

- 战斗机能够拦截巡航导弹和无人机，减少防空系统昂贵、数量不足拦截导弹的消耗；

- 乌克兰现有的苏制战斗机无法高效使用已经获得的先进武器系统，如AGM-88“哈姆”反辐射导弹；

- 现在乌克兰只有少量战机扼守前线，抵消俄罗斯强击航空兵的优势，但乌克兰正在逐步丧失这些战机。这危及乌军未来的任何进攻行动。

未来6-12个月交付F-16或西方其他战机别无选择。因为东欧国家没有更多的苏制战机，无法补偿乌克兰空军的损失。

根据《军事平衡》的数据，在俄罗斯发动特别军事行动之初，乌克兰拥有71架苏-27/米格-29歼击机，14架苏-24M前线轰炸机，31架苏-25强击机。

根据不久前美国泄露的秘密情报文件，乌克兰成功保存了上述机群的约一半。2023年2月，美国评估乌军的损失是60架飞机和32架直升机。

盟友可以通过提供东欧国家库存和在某处战斗值班的苏制战机部分进行补偿。

根据荷兰“大羚羊”网站专家的数据，乌克兰应获得18架苏-25强击机和24架米格-29歼击机。

很快乌克兰可能处于战斗机数量的极限状态。目前需要约80-100架战斗机。

美制F-16多用途战斗机能够替代苏制苏-27和米格-29的功能，以及部分取代苏-24M前线轰炸机。

问题不仅是美国先进战斗机的技术优势，而是F-16可以使用先进高效的武器，将敌人的航空兵驱离前线。

《纽约时报》写道，乌克兰现在请求提供24-36架F-16。欧洲国家似乎准备提供上述数量。

自俄乌冲突以来，乌克兰航空兵苏制飞机与先进武器的集成经历了几个阶段。

去年八月获悉，米格-29歼击机发射了与之集成的AGM-88反辐射导弹。然而根据现在的信息，苏制歼击机并未获得射向目标时可以跟踪导弹的补充设备，因此乌克兰飞行员不得不“盲射”。

冬季已知，向乌克兰提供了JDAM制导航空炸弹，为了使用，很可能苏-24M进行了适应性改装。

乌军获得的最新西方导弹——英国的“风暴之影”。这是重型远程巡航导弹，重1300千克，射程250-560千米（取决于不同的型号）。为了使用，可能对更强大的苏-24M或苏-27进行了适应性改进。

这三种型号的武器能够完成三类任务：

- AGM-88—— 歼灭敌人的防空系统和雷达；

- JDAM—— 摧毁距离前线不远（达28千米）的大量筑垒阵地；

- “风暴之影”—— 毁伤远距离（达250千米）的战略目标。

与F-16一起乌克兰将获得西方主要的空空导弹AIM-120，射程120-180千米。大大优于俄罗斯大部分歼击机使用的R-27（最大射程约95千米）。

F-16可以使用射程达280千米的AGM-84反舰导弹，可能对俄罗斯在克里米亚的舰队构成巨大威胁。

美制战斗机配备各类精确制导武器，从较小的AGM-65到AGM-158。可用于歼灭各类目标——从坦克到指挥所。主要是与苏制空对地导弹不同，它们是精确制导的，确保摧毁目标。

新武器可能把俄罗斯航空兵驱离前线，借助F-16和强击机能够高效歼灭敌人的装备。

美国是F-16最大的拥有国，列装了约1000架。但是显然美国并不急于首个向乌克兰提供战斗机。白宫担心这些飞机可能用于俄罗斯本土。很可能，美国不会向乌克兰提供任何一架战斗机。只是美国作为生产国应该允许第三方提供。

大部分欧洲大国没有装备F-16。它们发展自己的航空兵，例如，致力于下列飞机：“欧洲台风战斗机”、萨博JAS39，达索“阵风”。这可以保证独立于美国。此外，法国、英国、德国和其他国家并没有大量“多余”的战机。因此，乌克兰不可能完全依靠它们替换自己的苏制战机。

最可能向乌克兰提供首批F-16的国家—— 荷兰。该国原本计划向私营公司出售40架F-16，但后来交易取消。

荷兰装备了61架F-16，该国计划完全放弃，换装更先进的F-35。

可能提供的还有比利时和丹麦—— 各拥有53和44架。这两个国家也准备把F-16换成更先进的F-35。

然而这一过程将从今年年底开始。首批F-16可能只有2024年才能提供给乌克兰。

乌克兰也可能获得或采购10架挪威的F-16，原本打算出售给私营德拉肯国际公司。2021年年底签署了这一协议，很可能美国不同意交付。这些战机的地位不明。

其他欧洲国家，如波兰、葡萄牙和罗马尼亚，很可能不会大量提供战机，因为这是它们自己空军的主力。

除了F-16，未来乌克兰可能获得美制F/A-18战斗机，加拿大、芬兰、澳大利亚和西班牙都有列装。

澳大利亚已经询问美国，是否可以转交自己处于库存、澳大利亚空军不再使用的24架F/A-18。

加拿大、芬兰和西班牙计划放弃F/A-18，换成更先进的第五代战机。

这样一来，2023-2024年乌克兰可能获得约100-150架美制战机。这应该足以替换老旧的苏制歼击机机群。

乌克兰显然并不会获得绝对的空中优势，但能够获得质量优势，在需要的前线地段建立对空中的控制。例如，抗击敌人的冲击，或准备自己的进攻。

获得F-16的第一阶段—— 培训乌克兰飞行员。主要问题在于，苏制歼击机和美制战斗机的座舱有差别。如果说苏制座舱—— 存在大量机械传感器和电门，美国的战斗机更先进，充斥着大量电子设备。飞行时飞行员要监控大量参数。这意味着，自动跟踪所有指标，迅速做出决策。

座舱仪表、驾驶杆位置不同，看到的参数也不同，要求飞行员不仅要学会飞行，而且要习惯于新飞机。

与坦克乘员培训相比（需要约两个月），飞行员的培训要复杂得多。飞行员需要在新飞机上进行大量飞行，以能够驾驶新战机参加首次战斗。

西方媒体援引情报部门和美国官僚的信息，为了培训乌克兰的飞行员需要四到六个月。此时波兰可能向乌克兰提供帮助，因为它的飞行员当时经过了F-16改装训练。

只有到2023年年底乌克兰才能获得首批F-16。届时也应该向乌克兰提供早已许诺的西方防空系统：NASAMS，IRIS-T，“爱国者”。乌克兰将向转入北约标准武器迈出重要的一步。